SPECIFICHE TECNICHE
• Guarnitura per bici da corsa realizzata interamente in alluminio lavorato CNC.
• Solida corona e spider integrati, con il mozzo direttamente a contatto con il cuscinetto destro e separato dalla pedivella destra (sistema brevettato).
• Denti della corona progettati per funzionare con le principali unità in commercio.
• Solido movimento centrale con cuscinetti a sfera in acciaio SKF.
• Bulloni solidi.
• Trattamento e finitura anticorrosione unici applicati all’intera guarnitura.
• Lunghezza pedivella: 170 – 172,5 – 175
• Fattore Q: 145 mm
• Linea catena: 43,5
• Corone disponibili: 50-34/52-36/53-39
• Peso: 540 grammi escluso movimento centrale (peso: 540 g +/- 4% con pedivelle da 170 mm e corona 50/34)
PARTICOLARI
La nuova versione della guarnitura V-STRONG ONE rappresenta l’ultima tappa nell’evoluzione di questo prodotto innovativo. Nasce nel 2009 quando i fratelli Ivan e Walter Cavallaro, titolari di una piccola azienda cuneese specializzata in meccanica di precisione, creano il marchio OMC-ITALIA e fanno conoscere al mondo una guarnitura con una solida corona monopezzo, separata dalla destra braccio di manovella.
Il V-STRONG ONE ha continuato a farsi un nome grazie all’utilizzo di leghe di alluminio e tecnologia CNC, che è stata finemente affinata negli ultimi vent’anni.
La guarnitura ha mantenuto la pedivella sovradimensionata e la corona monopezzo, totalmente separata dalla pedivella destra, ma sono state introdotte anche innovazioni significative per una maggiore rigidità e per rendere il sistema molto più leggero.
Il mandrino centrale ha subito importanti modifiche, utilizzando la tecnologia OHS (Oversize Hollow Section) di seconda generazione per ridurre notevolmente il peso e aumentarne la resistenza. I cuscinetti sono alloggiati contro due spalle create appositamente per evitare qualsiasi incollaggio, soprattutto durante la guida “en danseuse”, stando in piedi sui pedali. Il nuovo attacco mandrino-corona-pedivella conico/pentagonale è progettato per offrire la massima trasmissione di coppia senza riduzioni significative al mandrino.
La nuova forma romboidale delle pedivelle assicura inoltre una maggiore rigidità per distribuire meglio la forza applicata.
La precedente chiusura della pedivella, che prevedeva un coperchio incollato con resina epossidica, è stata abbandonata a favore di un innovativo fissaggio interno. Come il perno, anche la pedivella è stata ridisegnata utilizzando la tecnologia OHS di seconda generazione.
La forma unica della corona ha consentito un risparmio di peso di circa il 25%, conferendo al componente una rigidità significativamente maggiore rispetto alla versione precedente. L’intera corona è realizzata in una lega di alluminio 7075, trattata galvanicamente mediante ossidazione anodica dura, che conferisce al componente un alto grado di resistenza all’usura.
La tecnologia della corona monolitica si è evoluta dal MAS (Monolitico Alloy System), segnando l’inizio di una seconda generazione di attrezzature. La sua struttura a “roulette” rende la ruota dentata più grande estremamente rigida e reattiva.
È disponibile uno spider separato con fori per bulloni da 110/130 mm per gli utenti che desiderano installare corone di terze parti.
Con il V-STRONG ONE, puoi passare da una corona 53-39 a una corona 50-34 senza perdere tempo con cinque bulloni o preoccuparti del diametro del cerchio del bullone.
Con il V-STRONG ONE, non devi preoccuparti del taglio o del grippaggio dei bulloni durante il montaggio. La corona è anche più rigida perché lavorata da un unico blocco.
Con la V-STRONG ONE, passare a una bicicletta con un movimento centrale diverso è semplice come sostituire le calotte.
IMPORTANTE!
La guarnitura è compatibile con le unità a 11 velocità (Shimano, Campagnolo, Sram).
Per quanto riguarda l’unità Campagnolo a 10 velocità, OMC ITALIA non può più garantire la compatibilità.
È in lavorazione una versione per i nuovi gruppi Campagnolo a 12 velocità.
Con la ruota dentata più grande, l’uso degli ultimi 2/3 pignoni posteriori più grandi è poco pratico.
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