MAXXIS Dissector WT 3C/EXO+/TR in saldo

Troy Brosnan voleva un “unicorno” di pneumatico con un design del battistrada centrale che potesse supportare facilmente elevate velocità e con tappi sui fianchi in grado di supportare in curva velocità di livello mondiale. Utilizzando come punto di partenza i nostri disegni dei battistrada Rekon, Minon DHF e High Roller II, Troy e il nostro team di ingegneri hanno iniziato lo sviluppo sul Dissector durante la stagione Coppa del Mondo del 2018. Tutti i tappi centrali hanno una decisa rampa per minimizzare la resistenza, ma mantengono i bordi piatti e affilati su tutta l’altez- za per fornire una forte trazione in frenata. Piccole incisioni conferiscono ai tappi un’ulteriore flessione, aumentando la loro superficie durante la frenata ed aiutando la transizione in curva verso i tappi dei fianchi. I tappi sui fianchi a forma di C sono alternativamente posizionati verso la linea centrale e verso l’esterno. Questo disegno del battistrada riduce l’incertezza nella transizione in curva dal centro verso le spalle. Un canale distinto lungo entrambi i lati dei tappi centrali insieme ad un’ampia spaziatura tra tutti i tappi aiuta a rimuovere i detriti.

▲ Uso posteriore;

▲ Ideale in condizioni asciutte, sentieri veloci e

bike parks;

▲ Carcassa Wide Trail (WT) ottimizzata per cerchi con larghezza interna 30-35mm;